今天來針對我們市場上最常見到的鋼絲胎來淺談一下。在卡車全鋼胎常見的部分如下
- 315/80R 22.5
這類型的輪胎在市面上非常常見。算是普羅大眾最愛使用的規格之一。其實這類型的輪胎在歐洲、日本等國家並不是那麼的常見，大多都是使用12R、11R、295R的規格較多。在國外，車輛承載的規定非常嚴格，超載的話都是罰非常重的。而且國外的運距也比台灣長很多，動不動就是三百、四百公里起跳。所以在車輛總重上都會很小心。不超載。當然！在不超載的情況下並不會使用315R的規格。大多會選胎面較窄、較為省油、價格也較便宜的輪胎。但為什麼台灣會這麼喜愛使用315R？因為在早期經濟起飛的時候，正好在尼龍胎、鋼絲胎交替的時間點，鋼絲胎技術還不像現今如此成熟，大家都是在拼超載的。這樣才能多賺一點錢。為了保險起見，會盡可能選擇載重係數比較高的鋼絲胎。另外台灣的運距也短，衝磅也是常有的事。自然而然，這樣的規格就會用習慣了。但在外國人的眼中，就會覺得台灣的輪胎規格選擇上就會滿新鮮的呢。
- 295/80R 22.5
這類的輪胎大多都使用在10噸以上的貨車和遊覽車較多。在35噸的拖車頭上使用的話大多都是因為車身高度、車體設計上的關係才會使用這類輪胎。有些比較不會超載的車主，也會選擇使用295R的輪胎(遊覽車跑平拆下來的很多)。
- 12R 22.5
這類的輪胎大多會出現在貨櫃車上面。由於貨櫃在出關時，都會先過磅。所以在於車重上是一定不會超載的。這也是我們在高速公路上看到貨櫃車不用過磅的原因。在不超載的情況下，使用12R規格的輪胎CP值是最剛好的。胎面較窄，拖櫃車隊在油料上較省錢。12R的輪胎一般來說也較便宜。所以這類的輪胎較常出現在貨櫃車上。
- 385/65R 22.5
385R的輪胎是目前國內TBR中胎面最寬的規格。這類的輪胎最常出現在兩種位置。1.原廠車頭的前輪。2.拖板子車的吊軸、跟動輪軸。以上這兩種情況最為常見。在國外卡車車頭進口到台灣，前輪都是掛385R的輪胎進來。但大多車主都會選擇將前輪換成較小規格的輪胎。除了可以省油，方向盤也比較好轉；在拖板子車的跟動輪的部分。有的車主會選擇使用一條385R來替代兩條315R的輪胎。EX：油罐車。有些三軸的板車，在吊軸上會選擇使用385R。
- 275/70R 22.5
275R的輪胎在台灣並不常見。在兩種情況下車主會選擇這類輪胎。1.這類的輪胎在高度上比較低。有些車主的路線情況不允許車輛過高，所以就會選擇這類的輪胎放在跟動輪位上。以利降低車身高度。2.低底盤的公車，275R的設計原來的用意是使用在低底盤的公車上，這在國外很常見。在台灣低底盤的公車也會看到。
